据报道，中国最近已开始对自己实控之下的南沙群岛赤瓜礁进行“填海作业”，这其中最引人注目的是填海造地。从越南和方面公布的远距离监视照片看，工程规模较大，且是军方、渔政、地方协同作业。中方内部人士指，赤瓜礁作业的目的是加固和维护岛礁的基础设施。

　　赤瓜礁位于南沙群岛北部，永暑礁东面，是海南省三沙市辖重要岛礁，战略地位非常重要。中华人民共和国建国以来第一次在南沙使用武力捍卫主权权益，就发生在这里。

　　1988年元月起，中国海军502编队奉命赴南沙巡航。3月13日至14日，编队在赤瓜礁与在该礁附近非法抛锚并企图派特工强行登礁的越南方面发生武装冲突，取得辉煌战绩，受到通令嘉奖。此次巡航，中国从越南手中一举收复永暑、华阳、赤瓜、东门、南熏、渚碧6岛礁。时隔26年，中国在赤瓜礁上进行基建作业，是在本国领土上进行的必要工程，外界无权说三道四。

　　赤瓜礁水下礁盘长5000米、宽400米，在整个南海海域中基本处在到四周大块陆地的等距离中点，是建立南海前进基地的理想选择。在这里加强基础设施建设，将明显增加中国在南沙海域的有效活动半径和快反能力，减轻西沙永兴岛的压力，对以“小陆地、大海洋”为基本特征的三沙市建设具有现实意义，对进一步加强捍卫国家主权能力、掌握南海局势主动权具有战略影响。

　　可以想见，赤瓜礁上的基础设施建设将会弥补过去若干年留下的遗憾，显著提升中国保障南海航行自由和渔业生产安全、保护和改善有关海域海洋地质环境和水文气候的能力，产生利国、利民、利地区的积极效应。

　　马航370失联事件发生以来，在大规模跨国紧急联合搜救行动中暴露出来的前进基地缺失问题已经引起中国有关部门和专家学者们的重视和检讨。目前虽没有任何官方话语把赤瓜礁基础设施建设与此相联系，但国人当感欣慰，我们的政府和军队并没有等闲视之，而是正以高效的实际行动作出改变。

　　建设海洋强国战略指导下的中国南海政策是一个有机的整体，集海上维权、海上合作和海军现代化、近海资源开发管理、海上贸易通道保障、海洋生态保护等于一身，各个方面的工作必须相互配合、协调推进，不会长期容忍某一方面的短板。